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Impianto Scarico Auto

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I Problemi all'Impianto di Scarico di Auto e Moto

Lo scarico la fase conclusiva del ciclo termodinamico alla base del funzionamento delle nostre auto, la fase che consente l'espulsione dei gas combusti, pertanto merita grande attenzione al fine d'allungare la vita del veicolo, ridurne i consumi, contenerne il rumore e le emissioni nocive per l'ambiente.

Fra le prime avvisaglie del cattivo funzionamento dell'impianto di scarico troviamo l'aumento del rumore provocato dal motore o un cambiamento dei fumi che escono dall'auto in misura maggiore rispetto alla norma e solitamente sono pi scuri. Quando ci accade utile sottoporre prontamente l'automobile ad un controllo dell'impianto di scarico, componente che richiede significativi interventi all'incirca ogni due anni in ragione dell'inevitabile usura di questa parte del veicolo sottoposta agli effetti degli agenti atmosferici, nonch alla corrosione dovuta al passaggio dei gas di scarico.

Uno dei maggiori nemici dell'impianto di scarico dell'auto e moto , infatti, la ruggine la quale aggredisce il tubo di scappamento ed ostica da rimuovere, dal momento che interventi non adeguati rischiano di ridurre lo spessore del tubo senza risolvere il problema.

Un altro problema assai comune la presenza di un foro nella marmitta, all'origine di un marcato rumore che rischia anche di superare i limiti stabiliti dalla legge. Se il buco ancora allo stadio iniziale si pu tentare di arginare il problema senza arrivare alla sostituzione della marmitta, sempre che questa fondamentale componente sia ancora in buono stato e non abbia subito i devastanti effetti della ruggine.

Il controllo periodico dell'impianto di scarico si rivela, pertanto, utile per allungare la vita del mezzo e risparmiare prevenendo costose sostituzioni, oltre a rappresentare un obbligo previsto dalla legge per il rilascio del bollino blu del quale tratteremo di seguito.

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